南宁又一条市郊铁路曝光！拟投180亿、54公里，途径良庆那马至大塘
6月8日，南宁轨道交通集团在官网上发布了《南宁市市郊铁路大塘线预可行性研究项目比选公告》（以下简称《公告》）再爆“猛料”：南宁市市郊铁路拟建大塘线，全线约54公里，拟投资180亿元……一时间引发网友热议。
南宁轨道交通集团官网截图
根据《公告》附件《南宁市市郊铁路大塘线预可行性研究项目比选文件》，市郊铁路大塘线为南宁市主城区至大塘的市郊铁路，途径那马，南至大塘，全长约54公里，估算总投资约180亿元。
《南宁市市郊铁路大塘线预可行性研究项目比选文件》截图
这是继今年4月南宁轨道交通集团官网发布的《南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）环评影响公众征集》指出南宁将增加建设机场线和武鸣线两条市郊铁路线路后，南宁又一条新规划的市郊铁路，有助于完善市郊铁路串联主城区和周边城镇的关系。（→点击这里回顾）
点击图片可放大查看（2020年5月19日，南宁轨道交通集团官方网站发布相关公告文件附图）
根据相关的设计原则和要求，市郊铁路的建设主要是按照能够快速进出市、县，城市轨道交通灵活连接各个客流集散点的原则，从而促进各个县域经济、重点产业园区、旅游景区等方面的发展。
（网络配图）
根据媒体采访报道，一位从事交通业多年的资深人士黄先生介绍，他曾了解过南宁有计划把轨道交通延伸至六景和大塘，因此此次大塘线的公布，在其意料之内。
黄先生称，市郊铁路的建设，可以有效缩短周边主要城镇进入市区的时间，同时疏解主城区的交通压力，这种做法是国内大城市通行的做法。市郊铁路建设完成后，可实现轨道通勤，方便在郊区居住的人到市区上班，同时也会带动周边土地的综合开发，形成新的居住区，有利于提升南宁乃至广西的城镇化率。
南宁拟建市郊铁路大塘线，于购房者而言，小克还是老话重提：置业地铁盘，购房者最好要实地感受、深思熟虑再选择出手。选择已开通或在建的地铁沿线入手地铁物业，更为靠谱。目前线路走向和站点设置有待轨道集团官宣。
《公告》附件《南宁市市郊铁路大塘线预可行性研究项目比选文件》也明确指出：本次研究结合新一轮南宁市城市轨道交通线网研究情况及当前新形势，开展主城区至那马、大塘方向的市郊铁路预可行性研究。最终以通过专家审查的成果中的规模为准。
《南宁市市郊铁路大塘线预可行性研究项目比选文件》截图
简言之，市郊铁路大塘线的建设虽然势在必行，但具体的规划还有待专家审查，或存变数。
而此前，途径那马的轨道交通线路是地铁3号线延长线（平良立交-那马），相关招标文件披露6个新站点名称：保税中心北、保税中心、保税中心南、长隆乐园、那马、那马南站。而“长隆乐园”为目前在建设中新五象国际文旅板块，建设中的南宁国际旅游度假区以及大型居住项目“中南十洲”项目均在沿线。（→点击这里了解更多）。
南宁轨道交通拟第三轮规划建设线路图局部截图（来源网络）
对于南宁市郊铁路大塘线，以及整个南宁市轨道交通第三轮建设规划，小克将持续关注。
信息来源：南宁轨道交通集团官网相关公告。公众号“ 广西地产大数据 ” 微信号（gxdcdsj）”综合整理编辑，转载请注明出处。
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